2025. március 14. · átnézve 2026. június 2.
Az M1-től az M7-ig, az ágakkal és az M0-val. A kék és a zöld tábla, az E-szám, és az, hogy a pályaszám nem díjkategória és nem sebességígéret. A városnév az első olvasat a csomópontban.
2025. április 9. · átnézve 2026. január 20.
A 3,5 tonnás küszöb, a D1M, D1, D2 és U, valamint a J2–J4. A 2026. január 1-jén közzétett bruttó díjak és a pótdíj tételei. A vármegyei matrica az első csomópontig tart, az M0 nem egy megye neve.
2025. május 21. · átnézve 2026. február 11.
Általános felső értékek tábla nélkül, a belső sáv, a mentőfolyosó, a követési távolság. A 2026-os KRESZ-szöveg tervezetként van jelölve, nem hatályos jogként.
2025. június 18. · átnézve 2026. április 3.
A rövid jogosultság D1M, a hosszabb D1. A festés, a sávközépi olaj, a kamion oldalszele, és egy indulás előtti sorrend, amely nem hatósági ellenőrzőlista.
2025. július 7. · átnézve 2026. május 19.
J2, J3, J4, fedélzeti eszköz és viszonylati jegy. A 2026. május 1-jei 300 perces ablak, mint közölt üzemi változás. A hétvégi korlátozás évenkénti rendelet, óraszám nélkül ezen az oldalon.
2025. augusztus 26. · átnézve 2026. március 30.
Nyugat, kelet, dél, észak, majd a körút. A repülőtér a délkeleti oldalon van. A gyűrű a tranzité, a lehajtó a városi 50 kezdete. Parkolójegyet az oldal nem árusít.
2025. október 15. · átnézve 2026. január 9.
Köd, híd, hideg gumi, hókotró. Nincs univerzális téliabroncs-naptár a szövegben. A látótávolság és a kihelyezett tábla a döntés.
2025. szeptember 4. · átnézve 2026. július 22.
Tizenegy külön helyzet: tank, fáradtság, gyerek, szerelvény, éjszaka, csoport, hiba, díj, rakomány, határ, visszahajtás. Egyik sem leállósáv.